Asfaltzaag op een fietspad tussen groen

Asfaltzagen

Inrit of oprit uitzagen

Een nieuwe inrit, een extra parkeervak of een kolk die erbij moet vraagt vaak eerst om het openzagen van bestaand asfalt of beton. Door een strakke zaaglijn aan te houden, sluit het nieuwe werk later weer precies aan op wat er al ligt. Zo voorkom je rafelranden of scheuren die verder lopen dan bedoeld.

We zagen nat en tot 38 cm diep, passend bij de dikte van de bestaande verharding. Zo ontstaat ruimte voor een nieuwe inrit, een parkeervak of de aansluiting van een kolk. De rest van het terrein blijft daarbij onbeschadigd.

Foto: zaagsnede voor een nieuwe inrit in bestaand asfalt

Wanneer kies je hiervoor

  • Er komt een nieuwe inrit of oprit in bestaand asfalt of beton
  • Een parkeerterrein krijgt een extra vak of een andere indeling
  • Een kolk of put moet aangesloten worden op de bestaande verharding
  • De rand van de nieuwe werkplek moet strak en recht zijn
  • Je wilt voorkomen dat scheuren verder lopen dan het nieuwe vak

Voor wie

Bedrijven

Je bedrijfsingang moet breder worden voor groter vrachtverkeer, maar de bestaande inrit staat in de weg. Wij zagen de asfaltinrit nauwkeurig uit op de nieuwe lijn. De aansluiting op de nieuwe toegang past daardoor precies.

Particulieren

Je oprit moet breder worden of er komt een nieuwe poort, waarvoor het bestaande asfalt weg moet. We zagen de randlijnen strak uit en breken het losse stuk eruit. De nieuwe inrit oogt daarna meteen netjes.

Aannemers

Op een bedrijventerrein moet een bestaande in- of uitrit worden aangepast aan een nieuw terreinontwerp. Wij zagen de asfaltlijnen op de juiste plek uit, recht en strak. De rest van jouw aanleg sluit daar direct op aan.

Werkwijze

Zo pakken we het aan

  1. 1

    Opname

    We bekijken de locatie en bepalen waar de nieuwe zaaglijn moet komen.

  2. 2

    Uitzetten

    De lijn wordt afgezet of gemarkeerd, zodat de snede op de juiste plek komt.

  3. 3

    Zagen

    We zagen nat tot de benodigde diepte, maximaal 38 cm.

  4. 4

    Opbreken en afvoeren

    Het losgezaagde stuk breken we uit en voeren we af naar een erkende verwerker.

Kosten en planning

Wat bepaalt de prijs

  • Totale zaaglengte en benodigde zaagdiepte.
  • Asfalt of beton en aanwezige wapening.
  • Afzetting rond het werkvak.
  • Opbreken en verwerking van vrijgekomen materiaal.
  • Spoedinzet of werk in avond en nacht.

Zaagwerk plannen we binnen enkele dagen, ook 's avonds of in het weekend als de weg dat vraagt. Bij een calamiteit zijn we onderweg zodra je belt.

Zo houd je de kosten laag

  • Zet voertuigen buiten de inrit
  • Haal plantenbakken langs de zaaglijn weg
  • Veeg grind van het asfalt

Goed om te weten

Een strakke snede is de basis voor een goede aansluiting van nieuw op oud werk. We stemmen de zaagdiepte af op de bestaande verharding, zodat de rand van het nieuwe vak netjes blijft staan.

Uit de praktijk

Inrit of oprit uitzagen in Haarlem

Voor een bedrijf in Haarlem zaagden we een opening van 12 meter uit een asfaltinrit voor een bredere toegangspoort. Met de asfaltzaag maakten we in 4 uur de randlijnen tot 18 centimeter diep en de kraan nam het afgescheiden vak op. Bij de bestaande kolk versmalden we het uit te breken deel zodat de rand intact bleef voor de nieuwe aansluiting. De poortenbouwer kon die middag bij de funderingspunten en bezoekers reden via de andere helft van de inrit naar binnen zonder een hele terreinafsluiting.

Voorbeeld; wordt vervangen door een referentieproject

Veelgestelde vragen

Materieel huren zonder machinist? Kijk bij onze zustermaatschappij VDM Infra Verhuur.

Naar infraverhuur.nl
24/7 calamiteitenlijn06-18401662Mail ons